كانت المرة الأولى التي تم فيها التقاط سيارة المرأة من قبل كشك التصوير في Kirkeveien ved Marienlyst i Oslo في أوسلو في مارس من العام الماضي. ثم تم تسجيلها بسرعة 59 كم / ساعة في منطقة 50 بواسطة كشك التصوير في الحلقة 2 في المساء.
بعد ذلك ، استغرق الأمر ما يقرب من نصف عام قبل أن تظهر سيارتها هناك في المرة التالية. في الفترة من 22 أغسطس إلى 2 سبتمبر من العام الماضي ، تم تسجيل ما مجموعه خمس مخالفات السرعة ضدها بواسطة كاميرا السرعة نفسها. في كل مرة كانت مسجلة بنفس السيارة. لقد امتلكتها الآن منذ ما يقرب من عامين.
في جميع المناسبات ، تم تسجيل السيارة في نفس الوقت من اليوم. تم تسجيل السيارة بأربع مرات من أصل خمسة بسرعة 70 كم / ساعة. في إحدى المناسبات ، تم قياس السرعة بـ 65 كم / ساعة.
حصلت على 14 نقطة
وفقًا لتقرير شاهدته Aftenposten ، فقد تكبدت السائقة 14 نقطة لهذه القيادة. إذا حصلت على ثماني نقاط على رخصة قيادتك في غضون ثلاث سنوات ، فستفقد رخصة قيادتك لمدة ستة أشهر. نتيجة لذلك ، فقدت المرأة رخصة قيادتها في الخريف الماضي.
مخالفات السرعة التي تم تسجيلها على السائقة ، معزولة ، يجب أن تمنحها غرامات تزيد عن 30000 كرونة نرويجية في المجموع. ومع ذلك ، فقد عُرض عليها الآن قبول غرامة قدرها 18200 لكل الظروف. وهذا يعني “خصم” قدره 12000 كرونة نرويجية. لم يقبل السائق التقديم بعد. الآن تنتهي القضية في محكمة منطقة أوسلو.
- عند تقييم العقوبة في القضايا الجنائية ، يجب التركيز بشكل عام على التناسب بين الفعل والعقاب. بالنسبة للانتهاكات الجماعية ، تم إعطاء نقاط انطلاق معينة في بعض الحالات ، كما هو الحال في اللوائح المتعلقة بالتقارير المبسطة في حالات المرور على الطرق. ينص القسم 2 من اللائحة على أنه يمكن تسوية الانتهاكات المتعددة بغرامة مشتركة ، ثم يتم دفع أعلى غرامة فردية كاملة. وبعد ذلك يتم تخفيض الغرامات الأخرى بنسبة 50 في المائة ، كما تقول ماريان هيغ.
هي نائبة شرطة في منطقة شرطة أوسلو.
خطر في حركة المرور
يرى Hegg مثل هذه القيادة كعامل خطر في حركة المرور.
- السرعة العالية من العوامل التي تساهم في وقوع الحوادث المرورية. يقول Hegg إن السائقين الذين يخالفون قواعد المرور بشكل متكرر يشكلون عامل خطر في حركة المرور.
وتقول إنه يحدث على فترات منتظمة أن تتلقى الشرطة في أوسلو تقارير حيث تم القبض على نفس الشخص مرارًا وتكرارًا في نفس كشك الكاميرا ، لكن ليس لديها أساس لتحديد مدى شيوعها.
- ألا يُذكر على الفور وجود كشك تصوير هناك؟
-
يتم إخطار التحكم التلقائي في حركة المرور بعلامة ، بغض النظر عما إذا كان قياسًا للنقطة أو قياسًا للقسم ، وعادة ما تكون كابينة التصوير مرئية بوضوح.
لم تنجح Aftenposten في الاتصال بالسائق.
