وفقًا لصحيفة Klassekampen ، فإن لجنة العدل غير راضية عن حقيقة أن Thales قد تم تكليفها بمسؤولية إنتاج جوازات السفر النرويجية على الرغم من أنها كانت تعتبر الأسوأ في المنافسة في عام 2016.
“من الصعب جدًا أن تكون الشركة ، التي لم يتم اعتبارها منافسة في جولة العطاء بسبب الجودة الرديئة ، لا تزال في نهاية المطاف مورِّدًا لجوازات السفر النرويجية ،” .
يوم الخميس ، أفاد Klassekampen أن شركة Thales الفرنسية ، التي تكافح الآن لتسليم جوازات سفر للنرويجيين ، طُردت من المنافسة في عام 2016 لأنها كانت تعتبر الخيار الأسوأ.
لكن في عام 2019 ، قاموا بشراء المورد الذي حصل على عقد المليار وتمكنوا من تأمين المسؤولية عن إنتاج جوازات السفر النرويجية.
خطاب إلى ميهل
تريد ثورسفيك الآن توضيحًا في التقييمات التي تم إجراؤها في عام 2019 ، ويوم الخميس ، أرسلت خطابًا إلى وزيرة العدل إميلي إنجر ميهل (SP) حول القضية.
يعتقد وزير العدل السابق بير ويلي أموندسن ، الذي هو أيضًا عضو في لجنة العدل ، أن الوزارة يجب أن توضح ما إذا كانت التأخيرات الرئيسية في الربيع ونقص التسليم من العوامل التي تعني أنه يجب إنهاء الاتفاقية مع تاليس.
وقال: “إذا كان هناك سبب لإنهاء الاتفاقية ، فيجب علينا القيام بذلك وتنفيذ الإنتاج النرويجي”.
وأضاف أن إنتاج جوازات السفر يجب ، في المستقبل ، أن يتم في النرويج وأنه يجب أيضًا أن يكون هناك مخزون في البلاد في حالة حدوث مشاكل في توريد المواد الخام.كما يريد SV و Rødt أيضًا عملية إنتاج جواز سفر في النرويج.
المصدر: © NTB Scanpix / Norway Today /
