أعطى البرلمان الدنماركي الضوء الأخضر لوزارة النقل في البلاد للاتفاق والتعاون مع السلطات الألمانية لبناء نفق فيهمارنبيلت تحت الماء للربط بين الجهات.
وذلك هذا المشروع نقلة تاريخية في وسائل المواقف بين أنه إذ سيختصر المسافة بين الدنمارك وألمانيا لدقائق معدودة فقط.
ويصف الخبراء هذا المشروع بأنه الأكبر في قارة أوروبا الخاصة وأن النفق سيمتد تحت البحر وذلك ببعضهما البعض بطول 18 كيلومترًا.
وكان من المفترض البدء في هذا المشروع ولكن بسبب تفشي فيروس كورونا في قارة أوروبا بشكل كبير تأجل بناء هذا النفق الضخم حتى بداية شهر يناير من عام 2021 ، ومن المنتظر بأن يواصل العمل في هذا النفق حتى منتصف عام 2029
وسيضم النفق طريقا للسيارات من أربع حارات وكذلك مسارين للسكك الحديدة ويتم تمويله بشكل جزئي من الاتحاد الأوروبي ، وسيساهم النفق في ربط شمال ألمانيا بجزيرة لولاند الدنماركية لأنه كان يفصلهما مضيق يطلق عليه حزام فيهماران.
وسيتكلف مشروع نفق فيهمارنبيلت 7 مليارات يورو أي ما يوازي 52.6 مليار كرونة دنماركية وهو ما يعكس ضخامة هذا العمل العملاق.
وسيوفر نفق فيهمارنبيلت الوقت الذي كان يهدر في انتظار العبارات حتى بضع دقائق فقط وهو ما سيسهل كثيرا بين حركة التنقل بين تلك.
وسيتم بناء النفق بعد حفر خندق بعرض 60 متراً وبعمق 16 متراً تحت سطح تحت قاع البحر وسيتم وضع مواد خراسانية تزن 73 ألف طن قبل أن يتم سحبها بواسطة قاطرات كبيرة.
تيربو
