تنفق الطرق أكثر من ضعف ما تنفقه على شيكات التذاكر من أموال مقابل رسوم التخفي. يعتقدون أن هذا هو استخدام جيد للمال.
أنفقت 124 مليون كرونة على مراقبة التذاكر العام الماضي. – استلمت 58 مليونا كرسوم.
تنفق الطرق أكثر من ضعف ما تنفقه على شيكات التذاكر من أموال مقابل رسوم التخفي. يعتقدون أن هذا هو استخدام جيد للمال.
لقد لاحظ الكثيرون بالفعل: كان هناك المزيد من عمليات فحص التذاكر في الأسابيع الأخيرة. هذا لأن ruter يريد أن يدفع المزيد من الناس.
هل يستحق وجود ضوابط التذاكر؟ تظهر أرقام روتر أن 124 مليون كرونة نرويجية تم إنفاقها على الضوابط العام الماضي. تلقت الشركة 58.3 مليون كرونة نرويجية كرسوم. وهذا يعني أن روتر أنفق 65.7 مليون كرونة نرويجية على الضوابط مقارنة بالدخل من الرسوم.
- إن أهم مهمة لمفتشي التذاكر هي التأكد من سفر الأشخاص بتذكرة صالحة. شكلت إيرادات تذاكر Ruter ما يقرب من نصف إيرادات Ruter. يأتي الدخل المتبقي كمنحة من بلديات مقاطعة أوسلو وفيكن. لذلك ، في Ruter ، لا ننظر إلى الرسوم بمعزل عن غيرها ، لكننا حريصون على إبقاء النسبة التي تدفع عن نفسها أعلى ما يمكن.
المزيد من ضوابط التذاكر
إذا لاحظت أنه يتعين عليك إظهار تذكرتك أكثر من ذي قبل ، فما عليك سوى التعود عليها. في الوقت الحالي ، زاد Ruter من نشاط التحكم بشكل كبير.
- أثناء الوباء ، انخفضت حصة المدفوعات ، ونهدف الآن إلى إعادة طرح هذا الأمر مرة أخرى. هذا هو السبب في أننا وضعنا أيضًا سعة إضافية في عناصر التحكم وفي نفس الوقت تشغيل حملات لتذكير الأشخاص بأن إيرادات التذاكر مهمة للتمكن من الحفاظ على العرض ، كما يكتب Bruun.
قرب نهاية العام الماضي ، دفع ما يقرب من 92 في المائة من الركاب. هذا يعني أن واحدًا من كل عشرة مسافر مجاني. قبل بضع سنوات ، كانت نسبة التسلل منخفضة تصل إلى ثلاثة إلى أربعة بالمائة. مع وجود الكثير من الأشخاص الذين يسافرون بدون دفع ، يخسر روتر أكثر من 300 مليون كرونة نرويجية سنويًا.
أبرم روتر اتفاقًا مع sporveien ، الذي يتحكم في الركاب في الترام ومترو الأنفاق. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم ثلاث شركات حراسة بفحص الحافلات.
يمكن للبالغين (أكثر من 18 عامًا) الذين تم القبض عليهم اختيار ما إذا كانوا يريدون الدفع على الفور أو الدفع بعد ذلك. تبلغ الرسوم 950 كرونة نرويجية إذا كنت تدفع على الفور. إذا اخترت الدفع لاحقًا ، فستتكلف 1150 كرونة نرويجية. يحصل الأطفال والشباب على رسم قدره 950 كرونة نرويجية ، بغض النظر عن شكل التسوية.
لا تريد حواجز
في عام 2019 ، الذي كان آخر عام عادي قبل الوباء ، تلقى روتر ما يقرب من خمسة مليارات كرونة نرويجية من إيرادات التذاكر. بالإضافة إلى ذلك ، جاء 4.1 مليار في الإعانات العامة.
- إذا لم يكن لدينا ضوابط على التذاكر ، لكان عدد قليل جدًا من الركاب قد دفعوا. يقول برون: حينها كنا سنخسر مبالغ كبيرة من عائدات التذاكر.
لماذا لا يمكنك ترتيب حواجز في المحطات؟
بالإضافة إلى حقيقة أن الحواجز غير محظوظة عندما يتعلق الأمر بإخلاء محطات المترو ، كان علينا أن يكون لدينا موظفين دائمين في العديد من المحطات وقدمنا العديد من الإجراءات لفحص الركاب قبل صعودهم إلى وسيلة النقل لدينا. وقد أدى ذلك إلى إطالة أوقات الرحلات بالنسبة للكثيرين. يجيب برون: لقد اخترنا الآن نظامًا مفتوحًا وقائمًا على الثقة مشابهًا للنظام الموجود في برلين.
شراء تذكرة عندما يرون المفتشين
تخلى المزيد والمزيد من الركاب عن البطاقة البلاستيكية في السنوات الأخيرة واشتروا تذكرتهم عبر تطبيق Ruter. باستخدام التطبيق ، يمكنك شراء تذكرة في أي وقت. يحاول بعض الركاب تجنب الرسوم عن طريق شراء تذكرة عندما يكتشفون المفتشين.
- نحصل على تعليقات من مفتشينا بأن البعض يدفع تذاكرهم فقط عندما يرون أن هناك عملية تفتيش. تنص لوائح سفر روتر على أنه يجب على المسافرين الحصول على تذكرة صالحة قبل الصعود إلى الحافلة. لذلك ، لا يساعدك الدفع عندما تكون في وضع تحكم ، كما يشير برون.
فيما يتعلق باللاجئين من أوكرانيا ، في الوقت الحالي ، يسافرون مجانًا بجواز سفر أوكراني أو بطاقة هوية وطنية أو شهادة طالب لجوء كتصريح سفر ساري المفعول على أصول شركة Ruter. تم تحديد ذلك من قبل بلدية أوسلو وبلدية مقاطعة فيكن ، اللتان تمتلكان معًا شركة روتير.
