ربما لن يكون هناك الكثير من السيارات أو الركاب الذين ينطلقون من عبارات Color Line في الأشهر المقبلة. أكد خط الشحن النرويجي الذي يدير عبارات بين النرويج والدنمارك والسويد وألمانيا يوم الجمعة أنه سيخفض ما يصل إلى 300 وظيفة بسبب التخفيضات المرتبطة بفيروس كورونا في حركة المرور.
انطلقت السيارات من إحدى عبارات الرحلات البحرية التابعة لشركة Color Line في أوسلو الأسبوع الماضي فقط ، بعد الكثير من الشاحنات والحاويات الكبيرة. الآن من المتوقع أن ينخفض حجم الركاب في الشركة مرة أخرى وسط ارتفاع مستويات الإصابة بفيروس كورونا وتشديد القيود على الحدود ، مما يضطر الشركة إلى إلغاء مئات الوظائف.
أوضحت Color Line في بيان صحفي أن الأمر يستغرق وقتًا طويلاً لإعادة بناء حجم الركاب والحفاظ على الطرق مفتوحة بعد أن أجبر فيروس Covid-19 النرويج ومعظم البلدان الأخرى على الإغلاق في مارس الماضي. تم وقف كل من عبارات الرحلات البحرية التابعة لشركة Color Line والتي تنطلق إلى مدينة كيل في ألمانيا في أوسلو لعدة أشهر ، وكذلك العبارات الأخرى التابعة للشركة والتي تمتد من Larvik و Kristiansand إلى Hirtshals في الدنمارك ومن Sandefjord إلى Strömstad في السويد.
تم تسريح حوالي 300 عامل والآن ليس من الواضح ما إذا كان سيتم الحفاظ على وظائفهم. ومن بين الذين تم تسريحهم في 19 مارس ، ليز كريستي ، التي تعمل على متن عبّارة سوبر سبيد 2 التابعة لشركة كولور لاين والتي تمتد بين لارفيك وهيرتشيلس. أفادت مؤخرًا كيف تم استدعاؤها مرة أخرى للعمل في 4 أغسطس ، بعد أن عاودت الدنمارك فتح أبوابها للزوار من النرويج وارتفع الطلب على حركة المرور ، لتلقي إشعارًا جديدًا بالتسريح الأسبوع الماضي.
الآن من غير المحتمل أن تبقي كريستي سبع سنوات من الأقدمية على توظيفها في أعقاب تخفيضات الوظائف الفعلية ، نظرًا لأن العديد من الزملاء عملوا في Color Line لفترة أطول بكثير مما كانت عليه. قال كريستي لـ Frifagbevegelse: “لقد كان الأمر غريبًا ومحزنًا للغاية بعد أن تمكنت أخيرًا من العودة إلى العمل بعد تلك الفترة الطويلة من التسريح (أربعة أشهر)”. “أريد أن أعمل ، وأفتقد زملائي.”
“حزين بشكل لا يصدق”
بدلاً من مجرد الخوف من فترة تسريح جديدة ، تواجه هي والعديد من الآخرين الآن إنهاء الخدمة. قالت إيرينا برين كيير ، التي تمثل موظفي Color Line ، لمحطة NRK الحكومية يوم الجمعة: “إنه أمر محزن للغاية”. “كان هذا خبرًا صعبًا بالنسبة للعمال. إنه وضع صعب بالنسبة لهم ولنا “. من المحتمل أيضًا أن تظهر المسكلة في شركات أخرى في صناعة السفر ، والتي تضررت بشكل خاص من أزمة كورونا.
ذكرت صحيفة Dagens Næringsliv (DN) الأسبوع الماضي أن Color Line سجلت خسائر قبل الضرائب بقيمة 756 مليون كرونة نرويجية خلال النصف الأول من عام 2020 بعد أن انخفضت عائدات التشغيل من 2.3 مليار كرونة نرويجية خلال نفس الفترة من العام الماضي إلى 1.1 مليار كرونة نرويجية فقط هذا العام. الشركة مملوكة للمستثمر ورجل الأعمال النرويجي Nils Olav Sunde وعائلته ، وقد حاولوا خفض التكاليف على متن سفنهم وعلى الأرض ، في بعض الأحيان مع سفينة الشحن Color Cargo التي تبحر فقط بين أوسلو وكيل.
مثل العديد من الشركات الأخرى التي تضررت بشدة من إغلاق كورونا ، تلقت Color Line تمويل الأزمة من الدولة. أفادت DN أن المعونات بلغت 129 مليون كرونة نرويجية ، لكنها لم تغطي سوى بعض التكاليف الثابتة التي لا مفر منها. كما تمكنت الشركة من تأجيل بعض مدفوعات القروض ، مما أدى إلى تحسين السيولة.
قيود الحجر الصحي تقيد الأعمال
مع ارتفاع مستويات العدوى مرة أخرى في كل من ألمانيا وأجزاء من الدنمارك ، عادت قيود الحجر الصحي إلى وضعها الطبيعي والطلب على السفر ينخفض مرة أخرى. على سبيل المثال ، سيتعين على النرويجيين الذين يسافرون إلى ألمانيا أن يمروا بحجر صحي لمدة 10 أيام عند العودة ، وكذلك الألمان الذين يصلون إلى النرويج.
في محاولة واضحة لإنقاذ بعض حركة المرور ، كانت Color Line تعلن عن أسعار بنصف السعر فقط للرحلات البحرية الممتعة من أوسلو إلى كيل ، مع عدم السماح لأي شخص بالذهاب إلى الشاطئ في كيل. من الأسبوع الماضي حتى 17 كانون الأول (ديسمبر) ، ستبحر كل من Color Fantasy و Color Magic “مع صعود الضيوف فقط في أوسلو” ، ولكنها وسيلة للشركة لتحقيق بعض الدخل ، أيضًا على متن الحانات والمطاعم والمتاجر المعفاة من الضرائب.
هناك أيضًا شرط مهم للإعلانات مفاده أنه “إذا أصبحت ألمانيا” خضراء “مرة أخرى ، يمكن أن تحدث تغييرات وقد يتم تخفيف القيود.
